Отзывы о мотоцикле Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125. Сравнение моделей разных годов выпуска

Yamaha YBR 125 Накопился достаточно богатый опыт эксплуатации мотоциклов Yamaha YBR 125.
Эта статья станет полезной для тех, кто собирается приобрести подержанный лёгкий мотоцикл Yamaha YBR125 (в простонародье Ёбр) и не знает какой же выбрать.
У меня в мотошколе есть несколько мотоциклов данной системы. 2004, 2006, 2007 и 2009 годов выпуска.
И не смотря на то, что все они похожи как близнецы братья, незначительные отличия всё же есть. Эти отличия выявлены по моим собственным ощущениям и отзывам учеников о YBR.

Yamaha YBR 125 (2004 - 2006).
К первым версиям мотоцикла все относились с большим подозрением. Многочисленные малокубатурные аппараты с клеймом "made in chaina", появившиеся в то время, по качеству несколько превосходили совкоциклы, но от продукции из Европы и Японии были так же далеки, как лук со стрелами от АК47. Однако практика показала великолепные результаты! Эта маленькая Ямаха моментально завладела рынком малокубатурных мотоциклов. Ни какие китайские аналоги не могли сравнится с Ёбром по надёжности, неприхотливости и ездовым качествам. И всё это при практически равной цене.
Удивление вызывал тот факт, что при достаточно немилосердном использовании сцепления, состояние накладок дисков сцепления оставалось хорошим даже спустя 10 тысяч самых нелёгких километров пробега.
Органы управления без излишнего китайского кича - простые и удобные.
Недостатками я бы посчитал уязвимость переднего обтекателя при падениях, короткую лапку переключения передач. Для обладателей больших размеров обуви переключения передач вверх были весьма неудобными. Версия мотоцикла с более практичной круглой фарой в нашу страну официально не поставлялась. Однако после десятка падений и ремонта пластика обтекателей наши сервисмены предложили отличный вариант тюнинга - замена родного обтекателя на круглую фару от ИЖа. Получилось дешево и красиво.

Yamaha YBR 125 2007 Yamaha YBR 125 (2007 - 2008)
Модель 7-го года получила новый карбюратор, более удобную лапку кпп и новую цветовую гамму.
Новый японский карбюратор Микуни. по мне и старый довольно неплохо справлялся. Но китайским инженерам удалось сделать его ещё лучше! Во первых, для меня часто нужно регулировать обороты холостого хода. На новом карбюраторе это очень удобно делать, без помощи отвёртки. Во вторых, ряд экспериментов однозначно доказал, что новый карбюратор и так довольно скромный расход топлива стал меньше(!), правда только на предельных режимах работы двигателя. Обратной стороной медали стремления к экономии стало уменьшение динамики разгона и уменьшение максимальной скорости с 120 км/ч до 110 км/ч. Лапку подсоса в новом карбюраторе заменили на шток. С одной стороны можно было регулировать величину открытия заслонки при прогреве, на старом карбюраторе только вкл/выкл, но со временем способность штока удерживаться в открытом положении ухудшилась и он начал самопроизвольно закрываться. Доходило до того что его приходилось удерживать в открытом положении руками, что очень не удобно.
Изменилась эргономика модели. Мотоцикл стал более удобен для рослых людей. Тут изменения коснулись лапки переключения передач. Она стала длиннее и расположена выше. Теперь обладателям крупного размера обуви нет необходимости подпихивать ступню под лапку для перехода на передачу вверх.

Новый Yamaha YBR 125 Yamaha YBR 125 (2009 - ...)
Изменения достаточно существенные. Мотоцикл получил новые колёса, вместо 3-х "спицевых" дисков стали ставить более модные 5-ти лучевые. Новая Резина. Вместо универсальной sacura, новый Ёбр щеголяет чисто дорожной покрышкой с лучшими сцепными качествами на асфальте и увеличенным сроком службы. У YBR125 2009 появилось веяние стандарта евро3 - постоянный включённый ближний свет, он автоматически загорается при пуске двигателя. И наконец карбюратор претерпел реинкорнацию. Вернулся карбюратор образца 2004-06 годов, но доработанный. Расход и динамику в нём придушили, вернули более надёжную лапку управления подсосом и добавили датчиков не совсем понятного назначения, но по отзывам мотоинструкторов, крайне затрудняющих пуск двигателя при низких температурах.

В заключении хочется отметить, что даже при имеющихся недочётах, модель Yamaha YBR 125 любого года выпуска это в целом надёжный и очень неприхотливый аппарат, идеально подходящий для обучения вождению мотоцикла.

Опыт эксплуатации мотоциклов получен на занятиях мотошколы Motobutovo.ru .
Автор текста Сергей (Strelnikov)

Мотоцикл в общем понравился но у меня возникла проблема - мотоцикл не заглушить ключом: мотоцикл работает на холостых и когда я поварачиваю ключ, он не реагирует - продолжает работать, кто если знает, то подскажите.

Цитата
Евгений пишет: Хочу взять Yamaha ybr125, вопрос: обязательно нужен защитный костюм, или на малокубатурном мото можно обойтись шлемом?! (Опыт вождения мотоцикла отсутствует). Если экипировка обязательна, что посоветуете из не дорогих моделей?

Народ разгоняет этот мотоцикл до 120км/ч. Скорость очень даже не маленькая. Защита хоть какая то обязательна. Сама защита конечно зависит от бюджета и ее выбор очень большой сейчас. Но основное это шлем, перчи, куртка и мотоботы. Без них ездить будет не токо опасно, но еще холодно и мокро.

Если вы думаете брать Yamaha YBR, то я вам посоветую мотоцикл копия YBR 124сс, называется SYM 125. Мотоцикл достаточно надежный и мощный для дороги, но никак не для гонок. Мотоцикл разгоняется до 135км\час. На спидометре 140км.ч., также указатель передач, указатель уровня бензина и тахометр. Я считаю, что это более лучший выбор... сделан мотоцикл в Корее.

Цитата
Гость пишет: На скорости 120, защита в основном не спасает

Если влететь в столб на 120, то конечно никакая защита не спасет. Но если упал на асфальте и скользишь вместе с мотом, не врезаясь в препятствия, еще как спасет.

Цитата

Админ пишет: Цитата Евгений пишет: Хочу взять Yamaha ybr125, вопрос: обязательно нужен защитный костюм, или на малокубатурном мото можно обойтись шлемом?! (Опыт вождения мотоцикла отсутствует). Если экипировка обязательна, что посоветуете из не дорогих моделей? Народ разгоняет этот мотоцикл до 120км/ч. Скорость очень даже не маленькая. Защита хоть какая то обязательна. Сама защита конечно зависит от бюджета и ее выбор очень большой сейчас. Но основное это шлем, перчи, куртка и мотоботы. Без них ездить будет не токо опасно, но еще холодно и мокро.

Я вешу 100 кило, и чесна говоря заипался его до 100 разгонять, 120 только с горочки, жду не дождусь когда возьму mt-03 660cc.

Никита,
Если вилка не гнутая, просто поменяй сальники и вилочное масло. Если гнутая, лучше обратиться в сервис чтоб ее выпрямили или купи новую.

Мы катаемся на YAMAHA YBR125 год выпуска 2010 вдвоём, дак у нас до 140 километров в час разгоняется. Один раз было что аж на спидометре стрелка дальше цифр пошла где-то 150 километров в час . Ездим без шлема и спец одежды. Я вешу 50 кг мне 13 лет. Подруге 15 лет весит 65 кг. Ездим не в городе, а на даче Ещё ни разу ни упали

Сергей,
Если я не ошибаюсь, там нет датчика температуры. С чего взяли, что он перегревается?

Он и должен хорошо нагреваться, это нормально, он же работает и находится близко к ногам. Щелкает не движок, глушитель, когда остывает.

Цитата
Матвей пишет: Мотоцикл в общем понравился но у меня возникла проблема - мотоцикл не заглушить ключом: мотоцикл работает на холостых и когда я поварачиваю ключ, он не реагирует - продолжает работать, кто если знает, то подскажите.

Это замок сломан

Подойдет ли мне Yamaha YBR 125 при моем то росте...164 см и весе ~50 кг? Где-то читала, что он и рассчитан на 'хрупких' людей, но кто знает...

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, собрался покупать ямаху ybr 125, вот только на новый денег наверное не хватит, а на б/у где-то за 55 или 60 потяну. Мне сейчас 16 лет и вес 65кг, живу в Ставрополе(Ставропольский край),вот подскажите, где или в каком месте можно купить этот мотоцикл в моем городе или же в Ростове.

Сергей,
Думаю лучше свозить мот к механику на диагностику, чтоб посмотрел. Если мот новый, по гарантии починят. Свистеть, шуметь может много всего.

Сергей,
Если с мотоциклом что-то не так, его надо смотреть, дистанционно он не чинится. На форуме могут подсказать, если проблема конкретная и желательно с фотками, а не просто свист. Найдите механика для диагностики, который живет недалеко от вас. Если такого нет, придется самому разбирать, смотреть, читать литературу, тематические форумы.

Подскажите, удобен ли и надежен ебр при эксплуатации по бездорожью? Не очень ли мягкая подвеска? Как вилка?

Цитата
Гость пишет: Подскажите, удобен ли и надежен ебр при эксплуатации по бездорожью? Не очень ли мягкая подвеска? Как вилка?

Использовать его в качестве эндуро не стоит, подвеска слишком мягкая и рама легко гнется от сильных ударов. Но если ездить по бездорожью аккуратно и без пассажира, очень даже подойдет и даст еще фору многим байкам за счет своего малого веса (всегда можно вытащить, если застрял). Токо нужно поменять заднюю резину на более широкую и зубастую. Народ обычно ставит резину петрошину от мотоцикла Иж, по размерам идеально встает, сам такую ставил

Хочу купить YBR125 новый за 79000руб стоит-ли? И какова его максимальная скорость? Мой вес 75кг.

Здравствуйте Илья, подскажите пожалуйста, сколько ёбрик проедет без капитального ремонта?

Хочу купить yamaha ybr125 б.у., стоит ли брать? Какие еще есть мото на подобии yamaha ybr125?

Гость,
Какая максималка у юбра при весе 95кг?

Народ у меня случилась проблема в двигателе, начало стучать не по детски, сказали что коленвал, дали в руки шестеренку с какой то яйцеобразной штукой и 2 какие то лапки, кто может сказать где можно купить такие 3 штуки или что делать просто уже год не знаю где заказать или купить

Подскажите, yamaha ybr125 годен для станта? Цену напишите его пож. а то где то написано 40000 где то 80000. И ещё сколько у него максимальная скорость? Я видел видюху тама под 150 разгонялись пацаны, а спидак всего до 140. В чем разница? Китайский yrb125 стоит 40 000, а японский 80 000, в чем у них разница? Плюсы и минусы напишите.

Цитата
Олег пишет: Ребят, кто знает почему на yamaha ybr очень малая компрессия? С чем это связано?

Малая по сравнению с чем? Если намного меньше, чем должно быть у нового ybr, вероятно движок уже замучили, пора делать капиталку.