Мотоцикл Honda Shadow 400

Двигатель Honda Shadow 400 имеет водяное охлаждение, крышка, через которую идет подача жидкости в радиатор, замаскирована, и спрятана под пластик у руля. Мотоцикл имеет внушительные размеры, обладает цепьевым приводом на колесо, но даже на это находятся любители и почитатели. Honda Shadow 400 практически лишен явных недостатков, и обладает больше “плюсами”, чем ”минусами”.

Под сиденьем расположен вместительный бардачок, в котором лучше всего сразу хранить смазку для цепи, ко всему прочему цепь потребуется подтягивать время от времени, однако это в зависимости от пропагандируемого стиля езды. Посадка также на любителя, кому-то понравиться то, что так расположены подножки, но людям с высоким ростом захочется, чтобы они были немного дальше. Сама платформа не очень удобна для расположения ступни, хочется все время изменить положение, но не получается подобрать наиболее удобное. Получается, есть простор для тюнинга. Сидение, как сидение, ничего выдающегося, недостатков явных нет. Надежно, просто и для кого-то комфортно. Рулевая колонка стандартная, зеркала заднего вида смонтированы удобно, в них все отлично читается.

Спидометр находиться на бензобаке. И так, поехали! Отметку в 100 км/ч Honda Shadow 400 преодолевает, когда включена третья передача. Нормальная скорость – 120 км/ч, что для круйзера считается вполне комфортной. Если задрать планку выше, то удовольствия от езды уже не получишь, будет сдувать. Мотоцикл одинаково хорош как на трассе, так и в городском потоке. Запчастей и аксессуаров для модернизации технической и внешней составляющей много, причем не только лицензионных, но также и от сторонних производителей. Настоящий “спартанский” вид, лишенный всяческих пластиковых накладок. Все узлы и агрегаты работают именно таким образом, каким и должны работать. Honda Shadow 400 отличный аппарат для удовольствия при передвижении!