2012 Suzuki Inazuma 250 (GW250) – младший брат B-King идет в Европу

Suzuki объявила о европейской версии своего нейкеда начального уровня GW250 "Baby B-King", который будет продаваться как Inazuma 250. Представленный на выставке NEC в Великобритании, в 2012 году Suzuki Inazuma 250 возвращает имя Suzuki классу малокубатурников в серии GSX. Inazuma 250 был презентован на выставке China International Motorcycle Trade Exhibition (CIMAMotor 2011), как Suzuki GW250, флагман всех предложений компании Suzuki для китайского рынка.

Визуально Inazuma 250 совершенно идентичен GW250, который внешне своим видом очень напоминает формы «больших старших братьев» B-King. Мотоцикл представляет собой заводскую версию того, что в определенных кругах называли "мини-Би-Кингом" (mini B-King), поскольку внешне GW250 наследует множество черт монструозного мускул-байка B-King, например, интегрированные в боковые панели индикаторы поворотов и фигурную фару, отличия коснулись только лишь размеров мотоцикла и вида силового агрегата. Так, новые мотоциклы GW250 позаимствовали у B-King форму рамы и вилки, геометрию фары, шасси, водительское седло и топливный бак, и отличаются двигателем, базовая модель которого представляет рядный четырехтактный двухцилиндровый двигатель с жидкостной системой охлаждения, двухцилиндрового двигателя SOHC с шестиступенчатой ??механической коробкой передач, мощностью 26 л.с., который настроен так, чтобы оптимизировать производительность на низких и средних оборотах, что делает его привлекательным вариантом для новых гонщиков в городских стоп-энд-гоу "stop-and-go" передвижениях. Кроме того, Inazuma 250 в помощь начинающим пользователям оборудован новой приборной панелью с индикатором передач, напоминающим о трех режимах RPM, который показывает, когда нужно переключить передачу с целью оптимизации расхода топлива при максимальной производительности.

Двигатель – 4-тактный, и использования системы жидкостного охлаждения, двухцилиндровый с параллельным расположением цилиндров, инжектор, мощность 26 лошадиных сил при 8500 оборотах в минуту и 24 Nm (17.7 ft. lbs) крутящего момента при 7000 оборотах в минуту, вес 180 кг.

Считается, что если мотоцикл действительно придет на европейский рынок, он может составить конкуренцию таким аналогам от Honda и Kawasaki как Kawasaki Ninja 250R и Honda CBR250R, даже при том, что выглядит он ощутимо менее спортивным.

2012 Suzuki Inazuma 250 (GW250) Технические характеристики:
Тип двигателя: с жидкостным охлаждением, 4-тактный, DOHC
Цилиндр: 2-рядный двухцилиндровый
Диаметр х Ход поршня: N/A
Объем: 250 мл
Клапаны: N/A
Степень сжатия: N/A
Максимальная мощность: 25,7 л.с. при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 24 Нм (17,7 фунтов футов) при 7000 оборотах в минуту
Топливная система: инжектор
Коробка передач: 6 ступенчатая
вес: 180 кг

2011 Suzuki GW 250 Black Silver Picture

Specs Review Picture Suzuki GW 250 Black Blue

Новый Suzuki Inazuma 250 2012 года

Японская компания Suzuki возрождает свою модель Inazuma. Новый 250 кубовый нейкид, предположительно, должен заинтересовать молодёжь Европы

29 ноября 2011 г.

Основанная в 1909 году компания Suzuki, уже более века предлагает безупречное сочетание надежности, стиля и функциональности. Каждый мотоцикл Suzuki представляет собой уникальный продукт, отличающийся непревзойденным японским качеством и выдающимися техническими характеристиками. В Suzuki стремятся создать самый передовой продукт, для любой потребительской потребности. Недавно, компания Suzuki снова зарегистрировала на себя торговую марку Inazuma. Эта новость была воспринята многими по разному, но в основном средства массовой информации восприняли это, как намерение компании добавить в свой модельный ряд хотя бы одно ретро предложение. С момента ухода модели GSX1400 в 2007 году Suzuki оставалась без настоящего ретро-мотоцикла. У Suzuki много разных нейкидов, но все мотоциклы выглядят довольно современно. Вспомним, что ранее под именем Inazuma уже выпускался мотоцикл, выполненный в ретро стиле и основанный на базе Suzuki Bandit.

Так выглядел предыдущий Suzuki Inazuma

Его стилистическое исполнение больше походило на мотоциклы 70-х годов, хотя выпуск осуществлялся с конца 90-х. Оригинальный мотоцикл Inazuma выпускался в двух вариантах - с 400-кубовым или 1200-кубовым движками. С выходом нового Suzuki Inazuma 250 2012 модельного года стало понятно, что многая информация была лишь предположениями. Премьера состоялась на выставке NEC. Suzuki представила абсолютно новый мотоцикл. Новая Inazuma, вопреки ожиданиям, увидела мир в виде симпатичного европейского мотоцикла черного цвета с сердцем всего в 248 кубиков.

Suzuki Inazuma 250 подойдет как для новичков, так и для профессионалов

Внешне мотоцикл сохранил свои родственные черты. Стилистические решения частично были позаимствованы от моделей B-King и GSR. Однако это не помешало мотоциклу получить свою изюминку. По-своему приятный с симпатичными очертаниями он, безусловно, найдёт своих поклонников. Suzuki Inazuma 250 оказалась новинкой ориентированной на европейский рынок. Мотор – двухцилиндровый с параллельным расположением цилиндров. Сам двигатель – свежее разработанный, с жидкостной системой охлаждения. Мотоцикл снабжен шестискоростной трансмиссией. Легкость мотоцикла обусловлена базовым каркасом из стальных труб и тонкой передней вилкой. Модель имеет 6 скоростей и дисковые тормоза спереди и сзади. Размер шин спереди - 110/80, заднего - 140/70. На ободах - R17. Передняя подвеска - телескопическая вилка, задняя - моношок. Размер колесной базы - 1430 мм. Высота седла - 78 см и бензобак на 13,3 литра. Его базовость скрашивают приборная панель LCD с индикаторами смены скоростей и трех положений езды.

Новый 248-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель

Как считает компания Suzuki: «мотоцикл станет сильным конкурентом моделей Kawasaki Ninja 250R и Honda CBR250R». Основной целевой аудиторией мотоцикла считают молодежь. На большинстве европейских рынков мотоцикл появится летом-осенью 2012 года.

В переводе с японского «Inazuma» означает «молния» и по мнению жителей страны восходящего солнца, этот "малыш" идеально подходит под текущие запросы европейских потребителей, среди которых больше всего ценится надежная и при этом экономичная техника. Весной 2012 года производителями планируется начать продажу мотоцикла в Британии, предположительная цена которого 3500 фунтов, что на 1000 меньше Kawasaki Baby Ninja 250R и на 500 фунтов меньше, чем Honda CBR250R.